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主要装備
7速 Sトロニック
マニュアルトランスミッションのダイレクトさとオートマチックトランスミッションの優れた操作性を合わせもつ7速 Sトロニック。1-3-5-7速と2-4-6速をそれぞれ担当する2つのクラッチを持ち、一方のクラッチをつないだときに、もう一方が次のギアを選択してスタンバイする構造です。シフトチェンジは瞬時に完了し、パワーの途切れや不快な変速ショックもありません。作動効率の高さも特徴のひとつ。エンジンパワーを無駄なく伝達できるため、低燃費、低排出ガスにも寄与します。
quattro®
アウディ独創のquattroはいま新時代へ。新採用されたクラウンギヤは高いトルク伝導効率と小型軽量が特徴です。素早い作動レスポンスとともに、従来よりも幅広い領域にわたって前後トルク配分を変化させることができ、ダイナミックな走りにいちだんと磨きをかけました。通常時は「フロント40%：リヤ60%」のトルク配分を行い、路面状況に応じて前後輪に最適なトルクを配分します。もう1つの特徴が「トルクベクタリング」と呼ぶ可変トルク配分制御です。ハンドリング限界付近でも、極めてニュートラルな運転感覚が得られ、ダイナミックにコーナーを駆け抜けることが可能になりました。
MMI（マルチメディアインターフェイス）タッチ
独自のタッチパッド機能の採用によって、HDDナビゲーションシステムをはじめ、ラジオ/CD/DVD/TV（フルセグ対応）/ハンズフリーフォンなどをよりシンプルに直感的に操作することができます。タッチパネル上に直接指で書いた文字や数字を認識し、ディスプレイ上の地図をスクロールすることも可能。さらに音声認識機能も備えました。
スタートストップ システム
信号待ちや交通渋滞などで車が停止すると、自動的にエンジンを停止させるスタートストップ システム（アイドリングストップ機構）を採用。車速がゼロになるとエンジンが停止して、ブレーキペダルをリリースするとセルモーターが回転しエンジンを再始動させるシステムです。ストップ&ゴーの多い都市部などでも、より効率的に走りを楽しむことができます。また、減速時のエネルギーを変換して利用するエネルギーリカバリーシステムも搭載しています。
アダプティブ クルーズコントロール
2つの長距離レーダーセンサーとビデオセンサーからの情報を基に自動的に減速と加速を行い、先行車と後続車との車間距離を一定に保ちます。また、渋滞時などに前方の車の動きに合わせて自動的に停止することもできます。低速域でも作動し、先行車両が完全に停止するまでの範囲で制御が可能。
バング＆オルフセン アドバンスドサウンドシステム
デンマークが世界に誇るBang&Olufsen社による高品質サウンドシステム。スピーカーにはアルミ材が用いられ、アコースティックレンズによって、どの席に座ってもクリアでダイナミックなサウンドを楽しめます。1200ワット&15スピーカーの臨場感あふれる上質な5.1サラウンドサウンドを思うままご堪能ください。
※オプション
ヘッドアップディスプレイ
メーターパネルフードの前方にプロジェクターを組み込み、フロントウインドーに速度などをはじめとする運転情報をアイコンと数字で投影します。前方を注視している視界の片隅に情報が表示されるため、メーターパネルを見るための視線移動の必要がありません。前方不注意によるリスクの軽減に寄与します。
※オプション
ナイトビジョンシステム
夜間の運転視界をサポートし、暗闇に潜んで見えない歩行者を早いタイミングで発見するためのアクティブセーフティシステムです。人体から放射される熱（遠赤外線）を感知するカメラからの映像を視覚化し、前方約15〜100mの歩行者を識別。衝突の危険を察知すると、歩行者は赤く表示され警告音が流れます。
※オプション
電動リトラクタブルリヤスポイラー
リヤゲートに収納されているリヤスポイラーが高速走行時に自動的にせり上がり、安定性を高めます。ワンタッチ操作で上昇が可能です。
LED ヘッドライト
太陽光に近い光を放つLEDヘッドライトは、従来よりもエネルギーの消費が低く、長寿命であり、より高い視認性をもたらします。すべてのライトにLEDを採用しており高効率なユニットです。
※オプション
LEDリヤコンビランプ
ブレーキランプ、テールランプ、ウインカーにもLEDを採用。素早やく点灯し、視認性も高いため、ブレーキや右左折などの車の状況を後続車に素早く知らせることができます。
