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主要装備
ASF
アウディ スペースフレーム（ASF）は、アウディが1994年に発表した構造原理。その後のボディ設計に大きな影響を与えました。最新ASFはAudi R8 Spyderにも採用されています。その利点にはボディの軽量化と高剛性の両立が挙げられ、Spyderにとっては特に重要な要素と言えます。
CFRP
航空機や自動車を製造する際、未来の素材として炭素繊維強化プラスチック（CFRP）が広く知られています。CFRPはスチールと比べて60%も軽量であるばかりか、格段の強度を誇り、様々な用途に使用が可能です。ところが、CFRPの生産は技術者たちにとっても容易なことではありません。言い換えれば、これはアウディにとって大きな挑戦なのです。
quattro®
Audi R8 Spyderには、quattro®の技術とミッドシップが融合しています。フルタイム4WDシステムは、V10エンジンの強力なトルクを前後輪に非対称に振り分け、ダイナミックな走りを実現。こうしてドライビングダイナミクスや牽引力、安全性をサポートしています。
ソフトトップ
Audi R8 Spyderは、メタル製のハードトップに匹敵する遮音性と耐候性を備えたソフトトップを搭載。スイッチを押すだけで、優雅な動きでルーフをオープン。わずか19秒で光と風に満ちた別世界が広がります。走行中でも50km/hまでなら開閉可能。折りたたみ式のソフトトップは、オープン時には超軽量のCFRPカバーの下にその姿をすっかり隠してくれます。
セラミックブレーキ
オプションのセラミックブレーキは、R8がレーシングカーにさらに近づいた証明でもあります。ブレーキディスクはカーボンファイバーで強化され、フロントの直径380mm、リアは356mmです。荒れた路面においても非常に的確な急制動能力やコントロールを誇るほか、軽量化を実現し、極めて高い安定性を発揮しています。
※オプション
LEDヘッドライト
アウディはLEDをヘッドライトの全機能に採用した世界初の自動車メーカーです。ロービームでもメインビームでも、日光に近い十分な明るさで道を照らしてくれます。ではLEDの効率性とは何でしょう？まず、LEDはエネルギーの消費を大幅に抑え、また、通常の電球と比べて長く使い続けることができます。
ハンズフリーシステム
アウディはシートベルトにマイクを設置。運転席と助手席でハンズフリーシステムをご利用いただけます。合計3つのマイクがオープン時でも確実に会話を拾い、高音質の通話を車内でお楽しみいただけます。
