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A6 allroad quattro

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3.0 TFSI quattro S tronic 1
9,690,000 円

  • 車両本体価格
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    65,100 円

Audi A6 allroad quattro
すべての道を味方にするアドベンチャーワゴン

行く先も決めずに愛車を駆って、気の向くままにどこまでも走り続ける。Audi A6 allroad quattroは、そんな旅の相棒にぴったりの一台です。広い荷室にたくさんの荷物を詰め込んで、愛する家族とともに。都会やハイウェイ、ワインディングロードはもちろん、道なき道にも快適に、自信を持って踏み込むことができる。allroad、すなわちすべての道を制覇するワゴンです。

Audi A6 allroad quattroの特長

品格と個性を併せ持つワイルドなデザイン

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    AvantとSUVのクロスオーバー

    Audi独自の車型であるAvantは、デザインと走りと使いやすさを妥協なくクロスオーバーする先進的な思想から生まれました。そこに、SUVのワイルドな個性をも盛り込んだのがAudi A6 allroad quattroです。ウィークデーには使いやすく、品もあるプレミアムワゴン。そして長いホリデーには、オフロードや雪道もものともせず、どこまでも足を伸ばして人生を楽しめるスポーティなパートナー。真のオールマイティプレイヤーとして、アクティブなオーナーの毎日に寄り添う一台です。

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    機能を形にした逞しいエクステリア

    どんな場所にでも乗りつけられる。それが誇張ではないほどのAudi A6 allroad quattroの高い走破性は、エクステリアにも表現されています。垂直のクロームストラットを備えたシングルフレームグリルは、広大な大自然の中でも存在感を放つワイルドな面構え。大地をしっかりと踏みしめる18インチ大径ホイールを覆う、無塗装の樹脂製オーバーフェンダーは、飛び石などからボディを守るアンダープロテクションとともに、泥汚れも厭わない逞しい行動力を物語ります。

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    シックで機能的で上質なインテリア

    Audi A6 Avantから受け継がれたゆったりとくつろげる、明るく開放的な室内にも、Audi A6 allroad quattroならではの個性はふんだんに表現されています。標準装備のMMIナビゲーションには、坂道や傾斜地を走行中に前後左右の車両の傾きを表示するティルトアングルディスプレイを搭載。上質なミラノレザーのシートカラーにも、ブラックのほかにヌガーブラウンやアトラスベージュ、サントスブラウンのアースカラーを設定。サテンフィニッシュシルバーベージュのデコラティブパネルとの、シックなコーディネートもお楽しみいただけます。

本格SUVと肩を並べる走破性

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    路面を問わないquattro®の走り

    Audi A6 allroad quattroには、Audi独自の4WDシステムquattroを標準装備。機械式のセルフロッキングセンターディファレンシャルは、通常は前40:後60にトルクを非対称に配分して、上質な手応えのあるハンドリングを提供。路面状況に応じて前70:後30-前15:後85の間でトルク配分をダイナミックに変化させることで、あらゆる状況での高い安定性と正確なハンドリングを両立しています。走行特性を任意に変えられるAudiドライブセレクトには、オールロードモードも設定。車名の通りあらゆる道を走破する、タフな走りを実現します。

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    悪路をものともしないアダプティブエアサスペンション

    足回りには、速度や走行状況に応じて電子制御で自動的にダンピングや車高を調整する、アダプティブエアサスペンションを装備。Audiドライブセレクトのスイッチ操作で任意に車高を変化させることもでき、深い轍のあるラフロードや深雪にも自信を持って挑めます。もちろん、ハイウェイでの快適で安定した走りも両立させています。

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    急な坂道も安定して走り抜ける本格メカニズム

    4輪への駆動力を最適配分するquattro®は、滑りやすい急な上り坂でもESC(エレクトリックスタビリゼーションコントロール)との連携で路面を確実にグリップし、方向安定性を保ちます。加えてAudi A6 allroad quattroには、急な下り坂で自動的に一定の速度を保つ、本格SUVと同様のヒルディセントコントロールも装備。ドライバーはステアリング操作に集中でき、急坂も安全に走破することができます。

ゆとりある走りが楽しめる高性能

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    パワーアップしたV6スーパーチャージドエンジン

    あらゆる路面を走破するためには、どんな速度域でも力強い動力性能が必要です。Audi A6 allroad quattroが搭載するV6の3ℓスーパーチャージドエンジンは、先代モデルより17kW(23PS)アップの245kW(333PS)を発生。440Nmの太い最大トルクを2900rpmから5300rpmの幅広い回転域で発揮して、低回転を多用するオフロードからワインディングロードまで、余裕のある走りを実現します。

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    俊敏でスムーズな7速Sトロニックトランスミッション

    V6エンジンの豊かなトルクを受けとめるのは、2つのクラッチを内蔵して俊敏でスムーズな変速とダイレクト感のある走りを実現した7速のSトロニックトランスミッション。4輪に最適なトルクを配分するquattro®との組み合わせで、あらゆる状況で安心感のある、ダイナミックな走りが楽しめます。

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※写真は一部、日本仕様と異なる場合があります。

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