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Audi Q5 走行性能

Audi Q5

走行性能

quattro®

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⾼性能と⾼効率を追求した最新のquattro®

New Audi Q5は⾞速や路⾯の摩擦係数など、⾛⾏条件を常にモニター。状況に応じてAWDクラッチにより前後アクスルへ、トルクを配分する新しい4WDシステムquattroを採⽤しています。オンロードでの⾼速⾛⾏時など、4WDが不要な状況と判断した場合はプロペラシャフトを切り離しFWDにすることで燃費の向上を図り、オフロードや急な坂道、スリップしやすい状況などでは4WDに切り替えます。新システムでは、これら全てを予測的に制御し、ドライバーに切り替えを意識させることはありません。

エンジン

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パワーと⾼効率を両⽴した最新の2.0ℓ直列4気筒TFSI®エンジン

New Audi Q5は、最新の2.0ℓ直列4気筒TFSIを搭載。パワーと効率性を両⽴するようさらなる⾼性能化が図られました。パワフルなエンジンは、最⾼出⼒185kW(252PS)、最⼤トルク370Nm(37.7kgm)を達成。そして4WDシステムquattroを組み合わせることにより⽣み出される回頭性とアクセルを踏み込んだ際の加速の良さも実感していただけるでしょう。またアクセルペダルから⾜を離しコースティング⾛⾏に切り替えれば、エンジンの負荷を減らし、効率のよい燃費消費をもたらします。

パワートレイン

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7速Sトロニックトランスミッション

偶数段と奇数段のそれぞれにクラッチを備え、瞬時に変速を完了する7速のSトロニックトランスミッション。エンジンのパワーを最大限の効率で路面に伝えます。オートマチックモードでは、エンジンの効率が高い回転域を無駄なく使う、スムーズで快適な走りを提供。ステアリングのパドルやセレクターレバー操作によるマニュアルモードでは、意のままに操れる俊敏なドライビングが楽しめます。

シャシー/サスペンション

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新設定のサスペンションとドライブセレクトがあらゆるシーンで快適な⾛りを

新たに⽤意されたオプションのアダプティブエアサスペンション*は、⾛⾏状況に適応させて4輪それぞれの減衰⼒を1/10秒単位で制御します。また、路⾯や個々のドライビングスタイルに合わせて、アウディドライブセレクトの選択モードで⾞⾼レベルをコントロール。⾞⾼を⾼くすることにより凹凸のある荒れた路⾯でも⾛り抜ける⾛⾏性をもたらします。

スペック

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主要諸元

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