Audi TT RS Coupéが搭載する2.5ℓの5気筒TFSI®エンジンは、80年代にWRC(世界ラリー選手権)を席巻した初代Audi quattroのDNAを受け継ぐ名機です。「インターナショナル エンジン オブ ザ イヤー*」を、8年連続で受賞する栄誉にも輝いています。最高出力は、先代から実に60PSアップの400PSに到達。最大トルクも30Nm向上した480Nmを誇ります。部品のダウンサイジングやアルミ製クランクケースの採用などの細かな設計の見直しで、エンジン単体で26kgもの軽量化も実現。隣り合うシリンダーと離れたシリンダーを交互に点火する、1-2-4-5-3という点火順序から生まれる個性的なサウンドも、スポーツドライビングの愉しさを盛り上げます。

*　排気量「2 ℓ-2.5 ℓ」部門で受賞。

瞬時に変速を完了して、400PSのパワーを余すところなく引き出す7速のSトロニックトランスミッション。状況や好みに応じて減衰特性が変化して、意のままのハンドリングを実現させる、専用のマグネティックライド付きRSスポーツサスペンションプラス。スポーツモードでは、後輪へのトルク配分を増してアクセルワークを駆使したコーナリングが楽しめる、専用設定のquattro®システム。Audi TT RS Coupéのメカニズムは、まるで乗り手の肉体の一部になったかのように正確かつダイレクトに反応。公道のワインディングロードからサーキットまで、リアルスポーツカーならではの走りを堪能できます。

Audi TT RS Coupéのフォルムは、Audiの名スポーツカーのDNAを継承しながら、先進性に満ちています。世界のカーデザインに大きな影響を与えた初代Audi TTから受け継がれる、アーチ形のルーフラインや切り詰められた前後のオーバーハング。スーパースポーツカーのマイルストーンとなったAudi R8を彷彿させる、ボンネット上にフォーリングスを配した個性的なマスクやマトリクスLEDライトの眼差し。丸く張り出した力強い前後のホイールアーチや、アルミニウム調のエアプレーンタイプのフューエルキャップも、名車から受け継がれたモチーフです。ひと目でAudi TT RS Coupéとわかる。しかしすべてが先進的に磨き上げられた造形です。

ハニカムメッシュのシングルフレームグリルと、彫りの深いフロントバンパー。ウイング形状のリヤスポイラーに、オーバルデザインの2本出しテールパイプ。Audi TT RS Coupéは、秘めた実力が滲み出る専用のディテールを身に纏っています。機能に裏打ちされた精悍な表情は只者ではないオーラを放ち、抜き去った後ろ姿からも力量の差を見せつけます。

Audi TT RS Coupéには、メーターパネル全体を12.3インチの高精細液晶ディスプレイとしたAudiバーチャルコックピットを標準装備しています。鮮明で見やすいパネルには、通常のメーターのほかに、ステアリングスイッチやMMI®の操作でナビの地図やオーディオなどの情報を瞬時に表示可能。タコメーターを中心にしたスポーツモードも選べます。前後左右のGを表示するGメーターや最適な変速タイミングを点灯して知らせるシフトライトなど、スポーツ走行をアシストする機能も装備しています。高速LTE回線でネットワークと繋がり、最新情報が入手できるAudi connectも標準装備。ナビまかせの気ままなドライブでも、全神経を研ぎ澄ませたサーキット走行でも、ドライビングを存分に堪能できます。

リヤコンビネーションライトには、軽量で優れた省電力性能を持つOLED（有機発光ダイオード）を量産車としては初めてオプション設定。基板全体から発せられる均質な光が、高い視認性とともに三次元の階層に分かれた新しいデザインと特徴的な発光パターンも実現しています。一方フロントには、対向車や前走車を感知し、10億通りもの照射パターンで眩惑を防ぎながら明るい視界を保つマトリクスLEDヘッドライトも標準装備。夜間でも、Audi TT RS Coupéは周囲に特別なクルマであることを鮮烈に印象づけます。

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