HISTORY

1934年 伝説のマシン、シルバーアロー誕生

すべては、1人の天才設計者からはじまりました。1934年、革新的なレースカーの設計図を手にしたフェルディナンド・ポルシェがホルヒの工場を訪れます。そして誕生したのが、現在のフォーミュラカーの原型となる伝説のマシン、“シルバーアロー”。チューブラ・フレームのミッドシップに295psものパワーを生み出すスーパーチャージャー採用16気筒DOHCエンジンを搭載。グランプリ登場の初年にはハンス・シュトゥックI世がシルバーアローを駆り、世界速度記録など7つの世界記録を樹立しました。

1980年 quattro®誕生

1980年3月。スイスのジュネーブで開かれたモーターショーに出展された1台のクルマに、世界中が衝撃を受けます。イタリア語で「4」を表す単語にちなんでAudi quattroと名付けられたそのクルマは、乗用車として初めてフルタイム4WDを採用。自動車の歴史に新たな1ページを刻みます。会期中、数台のAudi quattroが用意され、世界各国のジャーナリストがアルプス山中でテストドライブを敢行。その圧倒的な走破性と走行安定性を証明したAudi quattroは、世界中の自動車雑誌で絶賛されました。

1985年 パイクスピーク・ヒルクライム

quattro®とツインクラッチを搭載したAudi Sport quattro S1が、過酷なヒルクライムレース、パイクスピーク国際ヒルクライムで勝利。それから3年連続で記録を更新して制覇し、ここでも圧倒的な実力を証明しました。

2012年 ハイブリッドカーで史上初の快挙

ルマン24時間レースにおいて、Audi R18 e-tron quattroが、ハイブリッドエンジン搭載マシンによる優勝という史上初の快挙を達成。エントリーした4台すべてが完走を果たしました。1999年にルマン24時間レースに初参戦して以来11度目、2010年から3年連続の優勝を獲得。さらに、わずか13年の間に5度にわたる1-2-3フィニッシュ(1位2位3位独占)という完全勝利など、「世界で最も過酷なレース」において、Audiは数々の輝かしい記録を樹立しています。