Audi S8

※本サイトに掲載している写真は欧州仕様です。日本仕様とは異なります。

揺るがない優雅な走り

スーパースポーツカーに肩を並べるエンジンのパフォーマンスを、ラグジュアリーな走りへと昇華し類まれなドライビングプレジャーをもたらします。磨き上げたプロポーションと鍛え抜かれた性能、時代をリードするテクノロジーをも贅沢に融合。

価格 / スペック / サイズ

価格 / 主要諸元

メーカー希望小売価格（消費税込み）　¥21,910,000
全長×全幅×全高 (mm)　5,190×1,945×1,475
ホイールベース (mm)　3,000
総排気量 (cc)　3,996
乗車定員 (名)　5
最小回転半径 (m)　5.3
最高出力 (kW (PS) / rpm)　420 (571) / 6,000
最大トルク (Nm (kgm) / rpm)　800 (81.6) / 2,050 - 4,500
駆動方式　quattro (4WD)※表示の価格はメーカー希望小売価格（消費税込み）で参考価格です。販売価格はAudi 正規ディーラーが独自に定めていますのでお問い合わせください。
※本仕様・装備・諸元・価格は予告なく変更される場合があります。詳しくはAudi 正規ディーラーへお問い合わせください。
※メーカー希望小売価格には、標準工具一式が含まれていますが、付属品価格、保険料、税金（消費税を除く）、登録に伴う諸費用は含まれておりません。
※リサイクル料金が別途必要になります。

カタログ

デジタルカタログ

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プロダクトインフォメーション

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アクセサリーカタログ

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エクステリア

OLEDリヤライト：

革新的なOLED (有機発光ダイオード)によって、省電力で軽量、基板そのものが面全体で発光し、均一な照明、高い視認性そして斬新なライティングデザインを生み出します。微細な3次元のセグメントに分割できるOLEDにより、特徴的な発光パターンが可能になりました。アウディドライブセレクトでダイナミックを選択すると点灯パターンが変わるとともに、停車時に後続車が2m以内に近づくとすべてのOLEDセグメントを点灯させることで車間距離の確保を警告します。

デジタルマトリクスLEDヘッドライト*：

マトリクスLEDヘッドライトをさらに進化させた、Audi最先端のライティングテクノロジー。より高解像度の光を投影することで、さらに高精細に路面を照らします。対向車や先行車の車両を検知すると、検知された車両への光を正確にカット。ハイビームの自動制御と流れるような配光遷移により、シームレスな光を描きます。これにより、暗闇でのドライブの安全性と快適性をさらに向上させます。 ※コンフォートパッケージとしてセットオプション。

OLEDリヤライト：

デジタルマトリクスLEDヘッドライト*：

OLEDリヤライト：

ポテンシャルを予感させるフロントフェイス
アルミニウムルックインサートを施した精悍なシングルフレームグリルや、アグレッシブな印象を高めるバンパーが調和し、一目見ただけで内に秘めたポテンシャルを予感させるフロントフェイス。
パノラマサンルーフ*
開放感あふれる開口部の大きな遮光ガラスを採用した先進的デザインのサンルーフです。電動で開閉やチルトアップの操作が可能。アドバンストキーによって外から開閉することもできます。快適で明るい室内空間を実現するとともに効率的に換気を行えます。ウィンドディフレクター搭載で、チルトアップやフルオープン時でも風切り音を軽減します。
* オプション

インテリア

デジタルテクノロジー
高解像度液晶ディスプレイにメーターや地図などを表示するバーチャルコックピット⁩プラスやMMIタッチレスポンスをはじめ直感的な操作を叶えるインテリジェントに進化したデジタルテクノロジーを採用。2つのタッチディスプレイにインフォテインメントや便利な機能を表示するMMIタッチレスポンスは、ボタンやスイッチのないフラットなデザインで、画面をオフにするとブラックのフラットなパネルとなり、インテリアに溶け込むようデザインされています。
バーチャルコックピットプラス
高解像度12.3インチカラー液晶フルデジタルディスプレイに、スピードメーター、タコメーター、マップ表示、ラジオ/メディア情報などフレキシブルに表示。操作はマルチファンクション付きステアリングホイールからダイレクトに行えます。レイアウトは「ダイナミック」、「スポーツ」、「Sパフォーマンス」から選択できます。またVIEWボタンを押すことでメーターの大小切り替えも可能。メーター表示を小さくすれば、オンボードコンピューターやMMIナビゲーションのコンテンツ、3D地形図などをより見やすく画面の広いエリアに表示できます。ルートガイダンスを起動している間は、スピードメーター近くにナビゲーション情報が常時表示され、タコメーターにオンボードコンピューター数値の配置も可能です。
Bang & Olufsen 3Dアドバンストサウンドシステム（23スピーカー）*
23個のスピーカー、トータル出力1,920ワット23チャンネルアンプが立体的で迫力ある3Dサウンドを再生。Aピラーとリヤのヘッドライニングに設置した広帯域スピーカー、ミッドレンジスピーカー、インストルメントパネルのセンタースピーカーと左右の自動格納式アコースティックレンズ、Symphoria テクノロジーによって空間的な3次元感覚を再現。どの席に座っていても立体的な音響で非常に繊細な音の奥行きを実感できます。
* オプション。コンフォートパッケージの選択が必須となります。

パフォーマンス / 走行性能

スポーツマインドを呼び覚ますダイナミックな走り
プレステージサルーンとしての誇りと共鳴する、スポーツマインドを呼び覚ますダイナミックな走り。4.0ℓ V型8気筒TFSIエンジンは、最高出力420kW（571PS）、最大トルク800Nm（81.6kgm）という他の追随を許さない鮮烈なパフォーマンスを発揮し、どの回転域でもスムーズで伸びやかな走りと研ぎ澄まされたエンジンサウンドで胸が高ぶるドライビング体験をお約束します。ここに、48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせることで、さらなる高効率と快適な走行を実現しました。
リヤスポーツディファレンシャル
電子制御式スポーツディファレンシャルが、左右の後輪の駆動力配分を最適に制御します。電子制御式油圧多板クラッチにより理想的なトルク配分を計算して、トルクをリヤホイール間に積極的かつ可変的に配分します。特にコーナリング時においてコーナー進入の早い段階でアンダーステアやオーバーステアを抑制し、卓越した敏捷性と意のままのドライビングダイナミクスを実現します。
ハンドリング性能をさらに高める先進テクノロジー
ダイナミックオールホイールステアリングは速度に応じてステアリングのギアレシオが可変制御されるダイナミックステアリングに4輪操舵のオールホイールステアリングを組み合わせることで生まれたハンドリング性能をさらに高める先進テクノロジーです。
quattro®
4輪すべてに駆動力を配分し、様々なシーンでパフォーマンスを解き放つAudi独自の4WDシステムquattro®。そのパワーは、セルフロッキングセンターディファレンシャルを介し、フロントおよびリヤアクスルに的確に配分され、様々な運転条件に対応します。通常時には、前40:後60の非対称配分で路面に吸い付くような走行安定性を実現。路面状況によってはトルク配分を前70:後30～前15:後85の間でダイナミックに可変制御します。オーバーステアやアンダーステアを抑制し、卓越したトラクションと優れた推進力で、思いのままの走りが愉しめます。