Audi独自の4WDシステムquattro®の35年に及ぶ歴史。安全かつ快適でダイナミックなドライブを実現するために、Audiがレースで磨き上げた技術を一般車にフィードバックしながら進化してきたquattro®の走りは洗練の極みへ。市街地やオフロードなど、どんなコンディションであっても4輪すべてに駆動力を配分する卓越したトラクションコントロールにより、まるで路面に吸い付いているかのような安定感を確保することができます。

堂々かつ伸びやか、力感溢れるプログレッシブなフォルム。そして全長5,052mm / 全幅1,968mm / 全高1,735mmというQシリーズ最大のボディサイズ。そのパワー漲る姿は、プレミアムSUVを物語るに相応しい存在感に満ちています。

居住スペースを再定義する。それがプレミアムSUVのフラッグシップが考えるこれからの快適性です。Audi Q7では、真の使いやすさにフォーカスして空間レイアウトを見直しました。Qシリーズ最大のボディサイズが可能にするゆとりに満ち溢れた室内では、乗る人やラゲッジスペースに合わせて多彩なアレンジが可能です。独立した3人分のゆとりあるベンチシートを採用した2列目シートは、ラゲッジスペースの積載量に合わせてそれぞれ個別にシートスライドとリクライニング調節することができます。3列目には電動分割可倒式シート2席をオプション*1で選択できるほか、フルフラットシートにも対応しています。

*1 7シーターパッケージとしてセットオプション。

細密に検証されたフレーム設計、アルミとスチールという異素材を巧みに組み合わせたアルミ複合ボディ、そしてコンポーネントのひとつひとつにまで及ぶ重量削減。これらを追求した結果、従来モデルに比べ、一般的なグランドピアノ1台分に相当する最大300kgの軽量化を実現しました。クルマを構成する部品を正確に組み合わせることで効率を高める仕組みは、更なる安全性と燃費の向上にも一役買っています。

プレミアムSUVに求められる力強くも軽快な走りのために進化した2つのTFSIエンジンと標準装備のダイナミックサスペンションが、高出力と高効率を両立します。3ℓV6スーパーチャージャーの3.0TFSIは最高出力245kW（333PS）、最大トルク440Nmに到達。2ℓ直列4気筒ターボチャージャーの2.0TFSIは最高出力185kW（252PS）、最大トルク370Nmを発揮します。このTFSIエンジンのパワーを、Audi独自の4WDシステムquattro®が余すこと無く路面に伝えることにより、Audi Q7の大きな車体を快適に操ることができます。

フロントタイヤだけではなく、リヤタイヤの舵も切ることで、高い操作性を実現するオールホイールステアリング。低速時にはリヤタイヤの角度をフロントタイヤとは逆の方向に動かすことで最少回転半径と走行に必要なスペースを減少させます。高速時には、フロントとリヤのタイヤが同じ方向へ動くことで車両安定性を向上させながら、応答性も向上します。

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