新しいAudi RS 5 Coupéは、従来の4.2 ℓのV8に代えて、新開発の2.9 ℓTFSI®V6ツインターボエンジンを搭載しています。圧縮比より大きな膨張比を得る可変バルブタイミングとターボチャージャーの高度な制御で、パワーと高効率を両立。450PSの圧倒的なパワーを、5700-6700rpmのワイドレンジで発生します。従来より170Nm増大した600Nmの最大トルクは、わずか1900rpmから発生。それは5000rpmまで維持されて、0-100km/h加速3.9秒の瞬発力と、280km/h*の最高速を発揮します。低回転を多用する街中からレッドゾーンまで回しきるサーキット走行まで、ステージを選ばない、真の高性能を実現。さらに燃費も欧州仕様では従来モデルから17%もの向上を果たしています。

*リミッター作動時。

ハイパワーを路面に確実に伝え切るために、新しいAudi RS 5 Coupé のパワートレインは吟味され尽くしています。エンジンのトルクバンドを活かしきる、8速のティプトロニックトランスミッションと組み合わせたAudi独自の4WDシステムquattroが、450PSのパワーを余すところなく路面に伝達。DRC(ダイナミックライドコントロール)を採用したRSサスペンションは、サーキットでの超高速走行においてもタイヤを常に路面に理想的に接地させながら、しなやかな乗り心地と高いロードホールディングを両立させています。さらに電子制御で左右のトルクを配分するリヤスポーツディファレンシャルが、高い旋回力を引き出し、機敏なハンドリングに貢献。強力で耐フェード性の高いセラミックブレーキや、低重心化にも寄与するカーボンファイバー製ルーフも選べます。

Audi RS 5 Coupé のデザインは、1980年代にアメリカのIMSAレースで活躍したレーシングカーにインスパイアされて生まれました。パワードームを備えた長いボンネットや、緩やかにうねるサイドのキャラクターラインが醸すたたずまいは、エレガントそのもの。加えて車幅を15mm拡大して張り出させたブリスターフェンダーと、20インチの大径ホイールを装着。従来より74mm伸ばされた全長と低められた車高もあいまって、レーシングカーさながらの地を這うような迫力あるプロポーションを形成しています。

エレガントなフォルムのAudi RS 5 Coupé は、要所に纏った専用ディテールによって、圧倒的な実力をさりげなく見る者に伝えます。フラットで幅広い、専用ハニカムデザインのシングルフレームグリル。ヘッドライトのサイドに設けられたラテラルエアインテークとアウトレット。彫りの深い専用の前後バンパーやリヤディフューザーから覗くオーバルタイプのエキゾーストシステムなど、只者では着こなせないRSならではのアイテムが、このクルマがただ美しいだけではないことを物語るのです。オプションで、RSシリーズの統一されたデザインがより精悍な印象を醸しだす、カーボンスタイリングパッケージなどもご用意しています。

サーキットで意のままに操れるだけでなく、公道でもAudi RS 5 Coupé はドライバーの安心と安全を最大限にアシストします。前走車との車間距離を自動的に保って追従するアダプティブクルーズコントロール*1と、車線からのはみ出しを警告・修正するアウディアクティブレーンアシスト*2を組み合わせたトラフィックジャムアシスト*3は、ロングドライブの疲労を軽減。自動ブレーキシステムのアウディプレセンスシティ*4や、後方からの接近車両を監視するアウディプレセンスリヤ*4などの豊富な標準装備に加えて、オプションでも、数多くのアシスタンスシステムをご用意しています。

*1　約0km/h - 250km/hでの走行中に限ります。
*2　約65km/h - 250km/hでの走行中に限ります。
*3　約0km/h - 65km/hの渋滞した状況での走行中に限ります。
*4　約10km/h - 85km/hでの走行中に限ります。

メーターパネル全体を、12.3インチの高精細液晶ディスプレイとし、速度やエンジン回転数、ナビの地図などの必要な情報を自在に呼び出せる、Audiバーチャルコックピットを標準装備しています。前後左右のGやエンジントルクなどが表示できる、RS専用機能も搭載。スポーツ走行時におけるドライバーの気分を盛り上げます。約10億通りもの照射パターンで、対向車や先行車の眩惑を防ぎながら明るい視界を保つ、マトリクスLEDヘッドライトも標準装備しています。

ボディカラーやインテリアなどデザインのカスタマイズをしながらシミュレーションできます。
イメージを確認しながら検討することができますので、ぜひご利用ください。